Beschreibung:  16VG60 Motoblock Phase 2 mit Schmiedekolben ohne Anbauteile

Motorumbau: Motorblock - Revision und Umbau nur mit Kundenmotorblock. Ggf. gegen Aufpreis können wir einen brauchbaren Motorblock zur Verfügung stellen.

Motorblockanlieferung: am besten zusammengebaut, ohne Flüssigkeiten, vorgereinigt, ohne Anbauteile -> alles andere Aufpreis !

Hersteller: verschiedene

Motorkennbuchstaben: alle 16VG60 z.b. KR,PL,9A,ABF und alle Vergleichbaren

Anbauteile: ohne Anbauteile, oder wie angeliefert

Version: Low Buget

Pleuel: wie angeliefert

Schmiedekolben: Wössner

Verdichtung: 8.5 : 1 oder 9.2 :1

Bohrungsdurchmesser: bitte Duchmesser in der Auswahl angeben
- 81.00 mm 1.8 Liter
- 81.50 mm 1.8 Liter
- 82.00 mm 1.8 Liter
- 82.50 mm 1.8 Liter und 2.0 Liter
- 83.00 mm 1.8 Liter und 2.0 Liter
- 83.50 mm 2.0 Liter

Honschliff: gehont

Feingebohrt: ja ( entfällt bei 81,0 mm )

Motorblock: Plangeschliffen

Kurbelwelle: wie angeliefert

Kurbelwellenlager: neu

Pleuellager: neu

Ölspritzdüsen: neu

Ölwanne: wie angeliefert

Ölpumpe: neu

Zylinderkopfschrauben: wie angeliefert oder ARP Stehbolzen verstäkt für Zylinderkopf, bitte in der Auswahl angeben.

Hauptlagerschrauben: wie angeliefert oder ARP Schrauben verstärkt für Kurbelwellenlager, bitte in der Auswahl angeben.

Montage: fertig zusammengebaut

Aufbereitung: wie angeliefert ( keine Optische Neuaufbereitung )

Empfohlene max. Leistung: bis 270 PS mit Serienpleuel mit H-Schaft max. 370 PS