Beschreibung: 16V Turbo Zylinderkopf überholt und CNC-bearbeitet für 16V Turbo 827er Motoren, Zylinderkopfbearbeitung MKB:  PL, KR, 9A, AB, 3G, Zylinderkopf ist CNC-gefräst

Info: Unsere Bearbeitungen und Preise gelten für technisch einwandfreie Zylinderköpfe ( zb. ohne Risse, Beschädigungen, Wasserschäden usw. ). Reparaturen usw. können nur über einen angemessenen Aufpreis erledigt werden. Angelieferte Zylinderköpfe müssen vorgereinigt werden. Für die Reinigung und Entsorgung verrechnen wir sonst Aufpreis.

Bestehend aus:
- Zerlegen und Prüfen der angelieferten Bauteile
- Gründliche Reinigung im Ultraschallbad
- CNC Bearbeitung der Ein- und Auslasskanäle
- Ventilführungen erneuern
- Zylinderkopf Planfräsen
- Ventilführungen kürzen
- Ventilführungen einsetzen und reiben
- Spezielles Fräsen der Ventilsitzringe ( ps-systems.at R-Geometrie aus dem Motorradrennsport für den 16V Turbo Motorsport geeignet )
- Ventile auf Dichtheit prüfen
- CNC Brennraumbearbeitung
- neue Ventilschaftdichtungen
- CNC Bearbeitung der Ein- und Auslasskanäle ( mittlere Bearbeitung der Saug und Druckwege )
- 8 x Back Cut Einlassventile 0.5 mm Grösser als Serie
- 8 x Auslassventile Inconel 0.5 mm Grösser als Serie
- Zylinderkopf zusammenbauen
- der Zylinderkopf ist somit Generalüberholt und wie neu

Leistungssteigerung: ca. 15-20 % je nach Ladedruck

Empfohlene Zusatzteile: neue Hydrostössel, Umbau auf Mechnaischen Ventiltrieb, Nockenwellen, Titanfederteller, Verstärkte Ventilfedern

Info: Eigener Zylinderkopf muß ZUSAMMNENGEBAUT angeliefert werden. Preis OHNE Nockenwellen !!